据路透社报道，汽车咨询公司Inovev的数据显示，2025年中国车企在竞争激烈的欧洲汽车市场持续扩大份额，但在各国的销量表现参差不齐。

去年中国车企在欧洲整体市场销量占比翻倍至6%：在新车几乎全为纯电动车型的挪威，占比接近14%；而在德国、斯洛伐克，占比仅略高于2%。

数据显示，2025年，中国品牌在英国新车市场的份额升至约11%；在西班牙、意大利新车市场的份额约为9%，较2024年均近乎翻倍。目前，英国尚未对中国产汽车加征关税。

尽管欧盟对中国产电动汽车征收最高35%关税，但这并未阻挡中国车企推出新车型，长安等新晋品牌也已进入欧洲市场。

关键在于，上述关税不适用于燃油车及混合动力车型。因此在波兰，中国车企2025年市场份额达到8.2%（2023年几乎为零），其中约三分之二销量来自燃油车。

比亚迪、吉利、奇瑞等企业迅速进军欧洲各大主流市场，旗下部分车型售价较欧洲同级别品牌低1万欧元（约合11,902美元），吸引了注重性价比的消费者。但同时数据显示，在德国、法国等本土汽车工业强国，中国车企仍较难打动当地消费者。

据悉，Inovev统计范围涵盖欧盟、英国、瑞士及挪威，数据不含被中国吉利集团控股的瑞典沃尔沃汽车。

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