10月12日，中汽协发布最新数据显示，9月，汽车产销环比增长，同比下降，新能源汽车新车累计销量占比保持在50%以上。

9月，我国汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%。

1-9月，我国汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。

新能源汽车产销方面，9月，我国新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的61.6%。

其中，9月，纯电动汽车产销分别完成126万辆和127.7万辆，产销同比分别增长19%和20.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成55.3万辆和54.6万辆，产量同比下降0.8%，销量同比增长0.01%；燃料电池汽车产销分别完成133辆和125辆，同比分别下降69.8%和69.4%。

1-9月，我国新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.6%。

其中，1-9月，纯电动汽车产销分别完成846.5万辆和849.7万辆，产销同比分别增长16.4%和17.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成401.7万辆和397.4万辆，同比分别增长1.3%和下降0.8%；燃料电池汽车产销分别完成850辆和1101辆，同比分别下降61.9%和50.1%。

新能源乘用车产销方面，1-9月，新能源乘用车产销中，A00级销量下降，其他各级别销量均呈不同程度增长。目前销量主要集中在B级，累计销量320.3万辆，同比增长11.7%。

在价格上，1-9月，新能源乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量269万辆，同比增长14.4%。

国内销量方面，9月，我国新能源汽车国内销量125.2万辆，环比增长12%，同比下降9.4%。其中，新能源乘用车国内销量114.2万辆，环比增长12.5%，同比下降12.1%；新能源商用车国内销量11万辆，环比增长6.9%，同比增长32.6%。

9月，我国新能源汽车国内销量比例为65.8%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为68.5%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为46.6%。

1-9月，我国新能源汽车国内销量846.6万辆，同比下降10.6%。其中，新能源乘用车国内销量766.7万辆，同比下降13.9%；新能源商用车国内销量80万辆，同比增长41.3%。

1-9月，我国新能源汽车国内销量比例为56.2%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为59.9%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为35.2%。

出口方面，9月，我国新能源汽车出口57.1万辆，环比增长8.6%，同比增长1.6倍。其中，新能源乘用车出口55.6万辆，环比增长8%，同比增长1.6倍；新能源商用车出口1.5万辆，环比增长34.8%，同比增长1.8倍。

9月，我国纯电动汽车出口35.2万辆，环比增长5.8%，同比增长1.3倍；插混汽车出口21.9万辆，环比增长13.4%，同比增长2.2倍。

1-9月，我国新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口391.3万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口9.3万辆，同比增长45.5%。

1-9月，我国纯电动汽车出口244.9万辆，同比增长1.2倍。插混汽车出口155.7万辆，同比增长1.5倍。

中汽协分析，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性；国内新动能持续释放，新能源汽车销量占比稳步提升。

展望四季度，中汽协表示，行业有望保持平稳运行态势。其中出口预计仍将保持增长，全年有望超过1000万辆；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，存量政策将进一步增强实施效能，叠加地方、企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。

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